2020年7月G85銀昆高速陜西段橋面超精銑刨

2020年7月G85銀昆高速陜西段橋面超精銑刨。

G85銀昆高速巴陜段（巴陜高速公路）起于四川省巴中市巴州區東興場樞紐，經南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里，全線橋隧比高達78.2%。項目概算總投資147億元。G85銀昆（巴陜）高速通車后，將進一步完善川東北高速路網，降低區域物流成本，為加快秦巴山區脫貧奔康步伐和實現川陜革命老區振興發展提供重要支撐！

橋面精銑刨，就是用專用的高密度刀頭的銑鼓，對橋面進行銑刨作業。公路橋梁的水泥混凝土鋪裝層由于施工等多方面的原因，導致其表面平整度、構造深度達不到規范要求，同時表面浮漿也影響面層與鋪裝層的良好結合；通過超精銑刨處理后可以解決以上問題，使其各項技術指標滿足規范要求。

相比以前常用的橋面拋丸處理工藝，精銑刨每天可施工近萬平米，施工速度是拋丸的三倍，自帶強力清掃設備，保證銑刨表面整潔，同時可避免橋面拋丸后的交叉污染。水泥表面精銑刨后，可以獲得細密均勻的粗糙表面，可以增強砼和瀝青面層的黏連性，可大幅提高橋隧路面的質量和使用壽命。

同時，在橋面防水施工中，相比較普通銑鼓的銑刨拉毛效果，精銑刨因為銑刨深度淺，不損傷骨料內部結構，且切削密度高，銑刨表面更加均勻，所以其拉毛的效果更好。

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